隔音窗公司--什么樣的隔音窗才能解決汽車發(fā)動機(jī)發(fā)出的噪聲呢？

發(fā)動機(jī)是汽車噪聲的主要來源，在日常生活中受到汽車發(fā)動機(jī)發(fā)出的噪聲干擾，這就是其中最主要來源之一，在汽車本身做了隔音處理之后，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足正常人們的要求，朗斯隔音窗針對汽車噪聲的研究，研發(fā)的DOK隔音玻璃，可以杜絕發(fā)動機(jī)噪音，讓隔音窗來控制發(fā)動機(jī)傳來的噪音，主要有活塞，氣門，曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動時產(chǎn)生的噪聲。發(fā)動機(jī)噪聲隨機(jī)型，轉(zhuǎn)速，負(fù)荷及運(yùn)行情況等的不同而有差異。一般來說，發(fā)動機(jī)噪聲包括燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。隔音玻璃公司

現(xiàn)在，一些大的汽車公司推出了混合動力型車輛，其中電池驅(qū)動的電機(jī)噪聲相對較低，但其內(nèi)燃發(fā)動噪聲依然是交通噪聲的主要聲源，其吸氣和排氣噪聲目前可以降低，相對來說，發(fā)動機(jī)表面的振動輻射卻很難得到有效的控制。隔音玻璃廠家

汽油機(jī)和柴油機(jī)有很多相似之處，都有活塞，汽缸，連桿，機(jī)蓋或氣門系等。在柴油機(jī)和汽油機(jī)之間，這些部件看上去都是相似的，但柴油機(jī)所用的部件要求要承受更高的負(fù)載。柴油機(jī)和汽油機(jī)的主要區(qū)別在于燃燒過程和汽缸中燃料的輸送形式的不同，在汽油機(jī)中，燃料和空氣的混合物被壓縮到原來體積的1/10—1/8，然后由火花點燃，在柴油機(jī)中，空氣被壓縮到原來體積的1/20—1/16，燃料以噴霧形式注入，然后點火燃燒。由于柴油機(jī)汽缸壓縮在瞬間上升得比汽油機(jī)快得多，所以柴油機(jī)聽起來比汽油機(jī)要吵。隔音窗效果

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